Приемистый силуэт, легкосплавные колеса на 17, сниженный центр тяжести... Да, таким спортивным Мини еще не был.
Агрессивная направленность подчеркивается технической начинкой. Под капотом турбированный мотор 1.6 . Он выдает 211 лошадиных сил. С ним разгон до сотни занимает всего 6,5 секунд.
Новый Мини гораздо легче других моделей этого производителя. А все благодаря использованию почти невесомых металлов. Например, крыша у него алюминиевая. А вес по сравнению с предшественниками ниже на 100 килограммов. Говорят, эти ноу-хау перейдут и в будущие серийные модели.
Ян РОБЕРТСОН
Член правления BMW AG:
Конструкция серийных автомобилей будет позаимствована у этих легковесных концептов. А значит, у них будет хорошая аэродинамика, умеренный аппетит и низкие выбросы вредных веществ.
Конструкция крыши такова, что алюминий легко заменяется на матерчатый складной верх. Из купе, таким образом, получается Мини Родстер вторая премьера этого автосалона. Отличие от купе только в складной макушке. Все остальное аналогично.
Ян РОБЕРТСОН
Член правления BMW AG:
И самая хорошая новость для всех фанатов Мини: мы запустим в производство оба эти концепта! Я пока не могу раскрыть всех деталей, но мы уже всерьез взялись за это дело
Friday, September 25, 2009
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
No comments:
Post a Comment