アウディ RS5スポーティな走りとサウンド

アウディは2日、ジュネーブモーターショーにおいて、『A5クー ペ』の最強グレード、『RS5』を発表した。



RS5は、『RS6』や『RS4』と同様に、アウディの子会社、 クワトロGmbHが開発した特別モデル。A5クーペをベースに、 圧倒的な高性能が追求された。



エンジンは、『R8』用の直噴4.2リットルV型8気筒ガソリン 「FSI」がベース。デュアルインテーク＆エグゾースト、可変式 カムシャフトなど、数々の専用チューンが施された。この結果、最 大出力450ps/8250rpm、最大トルク43.8kgm/ 4000 - 6000rpmを獲得。基本的に同じ4.2リットルV8を積む『 S5』（354ps）よりも、96psもパワフルな高回転型エン ジンが完成した。



アウディ独自のフルタイム4WD、「クワトロ」も進化。セルフロ ック式のセンターディファレンシャルには、小型軽量なクラウンギ アが新採用された。従来のクワトロよりも、幅広い領域で前後トル ク配分が変えられるのが特徴。前後トルク配分は40対60を基本 に、フロントは最大70％、リアは最大85％まで、駆動力を高め られる。



トランスミッションは、7速「Sトロニック」。車両重量は172 5kgに抑えられ、0 - 100km/h加速4.6秒、最高速250km/h（リミッター 作動）の優れたパフォーマンスを発揮する。オプションでリミッタ ーの解除が可能で、この時の最高速は280km/hに到達。4. 0リットルV型8気筒エンジン（420ps、40.8kgm）を 搭載するBMW『M3クーペ』（0 - 100km/h加速4.6秒、最高速250km/h）と、パフォ ーマンスは互角だ。



足回りは、強化サスペンションを装備して、車高はA5クーペより も20mmローダウン。拡幅されたフェンダーには、265/35 R19サイズの大径タイヤが収まる。ブレーキはフロントローター 径が365mm。8ピストンのアルミ製キャリパーは、ハイグロス ブラックで仕上げられ、「RS」のロゴが添えられる。格納式のリ アスポイラーは120km/hでリフトし、80km/hで格納さ れる設定だ。



RS5の欧州販売は、今春開始。価格は7万7700ユーロ（約9 50万円）からだ。